新型アテンザ。好きな色は？
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動物の権利を守る団体が、クモが入り込んだMAZDA 6の寄付を呼びかけ
2013 CX-9 解説ビデオ(アメリカ)
新型 Mazda 6 (アテンザ)が、「トップ・セーフティ・ピック＋」に選ばれる
SKYACTIV開発エピソード(動画) 新たに「13C-V SMART EDITION II」がエコカー減税に適合
アメリカでも新デザインのディーラーの展開を発表投稿日:2011年05月24日
ピットでメンテを受ける787B。
リアのダンパーとアッパー・アームが見えます。資料によると 787Bはビルシュタインのダンパーを使っていたようです。
この角度だと4つ連なったロータリーエンジンが良く見えます。右側にあるリアの出力軸の位置とほぼ同じか若干下側に位置しているように見えます。ロータリー・エンジンにつながっている青と黒の端子のケーブルが点火プラグのようです。
1ローターに2本のプラグでは無く、3本くらいつながっているように見えます。
右上に見えるビニールを被っているのが「リニア可変吸気システム」と呼ばれる、回転数に合わせて吸気管の長さを変えるシステムです。 真ん中辺りに見えるプーリーをくるくると回して吸気管の長さを調整します。
ロータリー・エンジン側からプラグ・ケーブルが抜かれているので、白いスパークプラグも見て取れます。
お尻につきだしているのは、トランス・ミッションです。多分。
