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スズキ「ワゴンR」のOEM車である、マツダ「フレア」の XG グレード（これまではCVTのみの設定）に、5MT車が追加されました。
新しく追加された、「XG」の5MTですが、アイドリングストップシステムも搭載しています。
カタログを良く見比べてみると、CVT 車よりも 5MTの方がカタログ上の燃費は落ちているようです。
・2WD車 28.8km/L(CVT) → 25.6km/L (5MT)
・4WD車 27.8km/L(CVT) → 24.0km/L (5MT)
両方ともエコカー減税の対象ではあるのですが、4WD車の方は、100%減税（免税）から、75%減税。とレベルが下がってしまっているようです。
一方お値段の方は、CVT モデルより1万円ほど安く設定されています。
カタログ値でも通常はMT車の方が燃費が良い印象があるのですが、ちょっと意外でした。
流石に、実燃費ではMTの方が上回るような気がしますが・・・・
