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MAZDA SKYACTIV / マツダ スカイアクティブ
マツダが2010年末に発表したサステインナブルなカーライフを実現するための技術群が「SKYACTIV」です。
※正式にはSKYACTIVE では無くて、SKYACTIV になります。(最後の E は必要ないみたいです)
SKYACTIV技術概要 SKYACTI技術は、エンジン、シャシー、ボディー等の複数の技術をリファインさせ進化させる事でなりたっています。 記事:SKYACTIV 概要解説ビデオ |
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SKYACTIV-G 世界一の高圧縮比14を実現した、新世代ガソリンエンジンです。 デミオクラスであれば、10・15モードで 30km/L の性能と言われています。 記事:わかりやすい?SKYACTIV-G 技術解説 ビデオ:マツダSKYACTIV解説ビデオ ~ エンジン編 |
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SKYACTIV-D 奇しくもガソリンエンジンであるSKYACTIV-G と同じ圧縮比になった、低圧縮ディーゼル・ターボエンジンです。 記事:わかりやすい?SKYACTIV-D 技術解説 ビデオ:マツダSKYACTIV解説ビデオ ~ エンジン編 |
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SKYACTIV-Drive 燃費、ダイレクト感を追求した、フルレンジロックアップのATです。 記事:わかりやすい?SKYACTIV-Drive 技術解説 ビデオ:SKYACTIV解説ビデオ ~ トランスミッション編 |
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SKYACTIV-MT ロードスターのようなシフトフィールをFF用MTで実現した、コンパクトなマニュアル・トランスミッションです。 ビデオ:SKYACTIV解説ビデオ ~ トランスミッション編 |
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SKYACTIV-BODY エンジンに比べるどうしても、キャッチーではありませんが、ボディも理想を追い求めてリファインされています。 ビデオ:SKYACTIV 解説ビデオ ~ ボディ / シャーシ編 |
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SKYACTIV-CHASSIS シャシーも理想をもとめた設計を追求しています。(リンク先記事は、BODYと同じです) ビデオ:SKYACTIV 解説ビデオ ~ ボディ / シャーシ編 |
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SKYACTIV Technology CM 2011年4月から放映されているSKYACTIV技術に関するCMです。 記事:マツダ SKYACTIV Technology /スカイアクティブ・テクノロジー CM |
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