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「TAKERI」がドイツのデザイン・アワードを受賞

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「オートモーティブ・ブランド・コンテンスト2012」で、マツダTAKERI が、今年の受賞車の一つに選ばれました。
このブランド・イメージの構築とデザインに関するコンペティションでは、国際的な自動車ジャーナリストの審査員により、今年の頭のジュネーブモーターショーで、ヨーロッパ・プレミアされた車に対して、賞が贈られます。

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マツダTAKERI(雄)(次期アテンザ)走行ビデオ

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TAKERI(雄)の宣伝用の写真や動画を撮影している様子をとらえたビデオが公開されています。

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[写真ギャラリー] マツダTAKERI(雄) ニューヨーク・オートショー版(次期アテンザ)

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先日開催されたニューヨーク・オートショーで、新しい TAKERI(雄)の写真が公開されました。
次期アテンザのコンセプトとなるTAKERIですが、その中から幾つかピックアップしてご紹介します。

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TAKERI(雄) 走行シーンのビデオが追加公開されてます

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雄(TAKERI) がスイスのジュネーブショーで、ヨーロッパ・プレミアとなりました。
公開にあわせて新しい動画も公開されています。

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[写真ギャラリー]マツダ TAKERI (雄)

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2012年ジュネーブショーにあわせて大量のマツダ TAKERI(雄)の写真が公開されています。

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ジュネーブ・ショー開幕まであとわずか。マツダTAKERI(雄) 新動画

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3月6日からプレスデーが始まる2012 ジュネーブモーターショーで、海外では初となるTAKERI(雄) の公開が行われます。
TAKERI は走行可能になっているようで、ジュネーブモーターショーにあわせてTAKERI の走行ビデオが公開されています。

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早くも次のフルスカイ! TAKERI (雄)ベースの次期アテンザの発売は2012年中と発表 !

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CX-5の発売もまだという状況ですが、2月2日行われたマツダの第三四半期の決算発表会の場で、マツダ山内(やまのうち)社長よりTAKERI (雄) ベースの量産モデルが、「今年中に日本市場に導入される事が発表されました。

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2011年第42回東京モーターショー・レポート(3) ~マツダ 靭(SHINARI)

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同じみのマツダ 靭(SHINARI)です。2010年9月に発表されて以降、日本ではモーターショーは無かったので、日本での展示は初めてかもしれません。
実物は見ただけで、雄(TAKERI) よりは大きいとわかる感じでした。見る角度によっては横に広くフェンダーが盛り上がっているのがわかります。

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2011年第42回東京モーターショー・レポート(1) ~Mazda 雄(TAKERI)

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今頃・・・という感もありますが、東京モーターショー2011で見てきた雄(TAKERI)です。

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[ギャラリー] 雄(TAKERI) スケッチ

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こちらはちょっと珍しい感じのする黒バージョンのTAKERIのスケッチ画像です。

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東京モーターショー2011 振り返り

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東京モーターショー2011 も昨日終了しましたが、遠いので行けなかった!忙しくて行けなかった!という方のために関連動画を集めてみました。

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雄(TKAERI)の航続走行距離は1,500km!であると発表。

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東京モーターショーが開催中ですが、オープニングイベントでマツダから「雄(TAKERI)」の後続走行距離が1,500kmである事が発表されています。

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新技術「減速エネルギー回生システム」の名前は「i-ELOOP」である事が明らかに

 

 

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以前、雄(TAKERI)の記事でもご紹介したのですが、減速エネルギー回生システムの名前が「i-ELOOP」(アイ・イーループ)である事が明かされました。

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「MX 5 スーパー20」 @ SEMA 2011

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北米のアフターパーツの展示会 SEMA 2011で、マツダから2台の MX-5(日本名:ロードスター)が公開されましたが、一台は先日ご紹介した「MX-5 スパイダー」ですが、もう一台がこの「MX-5 スーパー 20」です。

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マツダ最小ボディにターボを搭載!Mazda2(デミオ)ベースの「Turbo2」がSEMA 2011で登場!

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北米のアフターパーツの祭典 SEMA 2011 で、マツダから発表された Mazda 2 (デミオ)のターボ仕様、その名も「Tourbo 2(ターボ2)」です。

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2011 SEMA に MX-5 スパイダー 登場!

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北米のアフターパーツの祭典である SEMA 2011で、マツダより MX-5 Spyder が公開されました。
もちろんMX-5ベースのワンオフ車ですが、北米ではモーターショーに準じるイベントだけあって、かなり作り込まれたコンセプトカーになっています。
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